谁剥夺老百姓在车站里面坐椅子的权利？高铁站近9成是收费按摩椅

老百姓候车的时候就是想坐坐而已，结果绝大部分椅子都换成了付费按摩椅

各位大佬看这张图，是不是乍一看觉得很正常，就是一个高铁站的候车室。

但你细看椅子，会发现有问题。

都是感觉很高级的单人椅子，然后远处有很多人站着。

是高铁站提高服务质量了，人均头等舱座椅么？

不是。

这些都是要付钱的按摩椅。

央广网实地探访后发现，泰安高铁站的候车厅右手侧是6排红色的按摩椅，左手侧是10排蓝色的按摩椅，总数有400多个。

普通座椅集中在靠墙处，共有4排，有40个左右。

当然车站工作人员有话说，引着记者去了另外一个候车厅，该处约有几百个座椅，按摩椅和普通座椅比例大致为1:1。

问题在哪里呢？

这个候车厅离进站口稍微远了一点，在此候车的人并不多，有大量的空座位。

我稍微翻译一下这话是什么意思：

车站把方便的，靠近进站口的位子，全部换成收钱的按摩椅，你不想坐，那就远远的去等着吧。

所以就有了下面的画面，很多候车乘客只有席地而坐，或者随便找个阶梯坐下。

这年头共享按摩椅不是新鲜东西，扫个码，就可以按摩。

十分钟8.8块钱，32分钟15.8元，你硬说是天价也不合理。

但吃相非常恶心。

因为这并不是专门开辟一个区域来放共享按摩椅，让有需要的人去使用。

而是把原本正常的、不占地方的、可以坐更多人的普通座椅给取代了，来放这些收费服务椅子。

不想花钱，或者不想坐上去没多久就听到「不使用的话请不要耽误他人使用」的大喇叭声，就只有到犄角旮旯或者很远的地方去坐着休息。

这并不是在解决乘客的需求，而是手工创造一个痛点，然后来收费解决。

火车站人流量很大，候车的人很多，而进站的时间是有限的。

所以乘客很自然的，会靠近进站口，这也是车站设计的初衷。

如今的局面变成了，原本可以容纳候车乘客的空间出于赚钱的原因，出现了座位不足，扩大了候车范围。

且不说这会和其他进站口的候车乘客冲突，从体验上也给乘客增加了不必要的路程负担。

图什么呢？

一个场地分红。

这钱谁赚了？或者说谁把正常的椅子给撤掉换成了商业用的按摩椅呢？

根据《每日经济新闻》的报道：

针对关于为何要在车站设置共享按摩椅的提问，工作人员表示，这是由济南铁路局统一安排的。

这话，基本就点明了，是谁在故意给乘客添堵。

这些工作人员也很有意思，他们没有解释这样做的商业动机，以及赚取分红之后的资金走向，反而怪起了乘客：

泰安站一名值班工作人员说，该站有两个候车厅，其中候车厅一只有40个是普通座椅，剩下的全是按摩椅。候车厅二则有60%是普通座椅，40%是按摩椅。平日里只有候车厅一是开放使用的，现在正值暑假，来爬泰山的人比较多，候车厅二也同时启用。“但是很多旅客他们就认死理儿，就非得在候车厅一，”有工作人员表示。

这话说的很有意思，泰安高铁站因为泰山的原因，游客很多，平日里面只开放几乎没有普通座椅的候车厅一号，这基本就是承认了为了赚钱而不择手段。

接着又说旅游高峰期两个候车厅都开放，是乘客「认死理」，非在候车厅一号。

你怎么不说候车厅一号是进站口呢？

所以啊，为乘客服务，不是一句空话，也不应该是为了乘客的人民币而服务。

这年头，坐个火车，候车的时候想要有个普通座椅休息休息，都变成了奢望。

到底问题出在哪里，各位大佬觉得呢？