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2024春运预计90亿人次!全球就中国这样?外国没有团聚的节日吗?

  
每年临近春节,那一定是全国交通最忙、最堵的时候。之前天南海北、出去闯荡谋生的异乡人,再次登上了回家的旅程。
这样的全国性的大规模迁徙的场景,想必只有咱们中国才有,也算得上是一种中国特色了。
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而距离2024年的春节也没几天了,春运早就拉开了帷幕,近来各地大堵车的消息络绎不绝。
根据交通运输部的最新数据显示,今年春运期间,全国跨区域人员流动量预计将会达到90亿人次,创下历史新高。
只不过,较之以往有一个与众不同的亮点是,今年春运自驾比例达到了80%,创下了历史新高。
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那么究竟是怎样的原因,促使自驾回家过年,成为了大势所趋呢?今年春运的大致情况,又是怎样的一幅场景呢?
要探索今年春运的大致情况如何,我们可以从人流量、以及出行方式入手。
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首先是人流量,根据去年的调查数据显示,在2023年的40天春运过程中,其中全社会人员流动量大概有47.33亿人次。
对比之下,2021和2022这两年因为受到疫情的影响,大多是选择就地过年,因此人流量很低,分别是8.7亿人次,以及10.5亿人次。
而正常来说,几乎每年我国春运时期的人流量都在30亿人次以上。但是今年,我国春运时期出行的人流量却直接翻了3倍,预计人流量将会达到90亿人次。
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但是今年却有将近八成的人数选择自己开车回家,从这一现象中,也能够看出来我国的私家车保有量确实是得到极大普及了。
另外,从便利性的角度来说,自己驾车回家确实更加自由方便,能够带更多的东西回家,并且还没有时间的限制,不用再着急忙慌的赶车了。
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唯一需要担心的,可能就是长途开久了,自己的腰椎受不了。
在看到每年我国春运的过程中,都有上亿人次的人流量之后,想必很多人都对这种大规模的迁移现象习以为常了,但是实际上这一现象在全世界并不常见。
而少见多怪的外国人,则是一件很不可思议的事情,毕竟在他们眼中,一到春节整座城市里顿时少了很多人,没有组织、没有强制性的要求,但是大家却全都这样不约而同的做了,这实在是一件很神奇的事情。
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那么究竟是什么原因造成我国每年都会有春运,并且每年的人流量都这么巨大的呢?
时间再往前一点,民国时期,那时候在外地上学上班的人,也已经很多。因此,在民国时期的春运客流量也很大,为了应对这种现象,当时的铁路局也是采取了一系列的措施,开始了近代中国的春运。
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等到新中国成立之后,我国正式明确了春运的时间,从每年的1月2日到2月20日,其中长达一个月的时间都是春运的期限。
对于许多外出打工的人来说,常常一年到头来,也回不了家几次,而过年就成为了大家聚在一起的一个最好的时机。
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我国春运是年年有,那为什么美国就没有“圣诞运”?他们不回家过节的吗?
其实,归根结底还是观念的不同。美国人的思想文化中,没有那么强的家庭观念。他们觉得只要各自开心快乐,无所谓聚不聚在一起,大家彼此安好就行了。
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还有一点就是,美国的各个地区,以及农村和城市之间的经济发展差距并不是很大。所以很少出现大量人口背井离乡到一线大城市打拼事业的情况,离家的人少,自然也就不存在年节大量返乡的问题。
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除了中国人重视家庭观念这一主观因素之外,还有一个客观因素,那就是在我国的城乡经济差距较大,为了谋求更好的生活,很多人不得不背井离乡,前往别处打工赚钱。
那么在世界范围内,除了中国有春运这一习俗之外,在别的国家是否也有类似的节假日大规模迁移现象?
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确实是有的。
比如说,像全球都有名的菲律宾女佣,简称菲佣,她们作为菲律宾的一个亮眼的名片,为菲律宾的经济增长赚取了大量的外汇。
因此,每当圣诞节前夕,就会有世界各地的菲佣们集体回国,就像是咱们的春运回家一样。
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除此之外,在韩国还有一个秋夕节,也就是我国的中秋节。
这一节日也是韩国人一年当中,最重要的一个传统节日,是一个丰收和感恩的节日,甚至比阴历新年还要更加的隆重。
因此,在韩国秋夕节那天,大家都会返乡回家,除此之外还会有祭祖和扫墓的传统,有点像咱们国家中秋节和清明节的结合体。
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另外,在印度还有一个排灯节,这一节日的隆重程度不亚于咱们国内的春节。
在印度,这一节日象征着光明战胜黑暗,善良战胜邪恶,知识战胜愚昧。在节日开始之前,印度人会开始忙着打扫房间,并且前往各大商场去购买礼物,就跟咱们置办年货一样。
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然后出门在外的印度人,也会在排灯节这一天赶回家中,和家人们一起度过这一隆重的节日。
很多印度人由于买不到车票,或者是没钱买车票,还会直接爬上火车,用经典的“挂火车”的出行方式回家了。
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还有泰国的泼水节,这三天的节假日也是泰国最重要的节日。
由此看来,在节假日大规模迁移的现象,并不是只有中国独有的,而是全世界人民都共同拥有的一种普遍现象。


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