引言

2017年，当国家要建设雄安新区的消息一出来，就立刻得到了国内外的广泛关注。好多人都认为，雄安将成为下一个深圳。

当时网络上关于雄安的新闻层出不穷，例如雄安的房子一夜之间全卖完了，雄安的单身汉一夜之间全部脱单。

虽然上述新闻有一些夸张，从这个层面可以看出我们国家对于雄安新区发展潜力的看好。

雄安新区建立之初，被确定为是国家百年大计的一个重要步骤。国家投入了将近5100亿元，如今6年过去了，雄安新区究竟建设怎么样了呢？

为什么要建设雄安新区？

八十年代，中共中央关于建立像深圳这样的经济特区的决定，是国家的一个重大决定，也使对于国家的经济体制改革的重要突破，例如深圳和上海浦东新区对国家的现代化建设起到了举足轻重的作用。

雄安新区是国家最新建立的一个新区，其的建设预计要耗费5100亿元，那么国家为什么要花费这么多的人力物力和时间来建设雄安新区呢？

首先，关于雄安新区定位最重要的一点就是专门用来缓解北京的经济压力。北京目前“大都市病”十分严重，如交通堵塞，雾霾频发，房价居高不下等，究其根源在于北京承担了过多的“非首都”职能。

针对北京的问题，选择分片疏解是一种不错的战略，因此在河北省选择搬迁地点是最重要的一件事。

疏解区的选取不应过于靠近北京，过于靠近会使其与北京市区相衔接。但是距离又不宜过远，因为距离影响了工作联络，而且加大了疏导、调剂的困难。坐一小时车程就可以到达的距离是最合适，切实可行的。

雄安新区距北京100公里，天津100公里，新机场50公里，保定30公里，四通八达。毗邻北京，天津，石家庄，保定，并毗邻首都新机场，可以促进京津三地的协调发展，使京津冀三地连接为一个有机的整体。

河北雄安新区的定位是“创新驱动”、“开放先行”，类似于“浦东新区”、“深圳特区”，也不同于“天津滨海新区”，是一个面向世界的“窗口”。

因为职能和地位的相同，有些人担心河北雄安新区将对滨海新区产生影响，乃至取代。恰恰相反，这两个新区可以形成互补。

中央决定建立雄安新区，是为了推动河北省的经济和社会的整体繁荣和可持续发展，同时也是为了缓解北京的“城市病”。在此基础上，对城市的建设有了新的突破。

另外，该新区地处白洋淀的北部，白洋淀可以说是一个华北城市的“肾”，既有良好的生态环境，又有相对较大的生态容量。优美的环境，也是选择雄安新区的一个重要的原因。

最后一点，就是雄安新区是我们国家进行共产主义的一个实验基地，在这一点上有太多的政策和制度上的改革，将以雄安新区为起点。

比如在房地产政策上，实行“只住不炒”的房改政策，从北京、天津吸收了一大批人口到雄安，使得北京、天津的房价也随之下跌。

今后，将有越来越多的青年到雄安新城来工作，以发挥城市的创造力。坚持走生态化道路，就是走有中国特色的社会主义道路，这也是为什么雄安新区被称为“千年”战略的重要原因。

二、雄安新区的创新点

2016年，中国发布了“十三五”规划，并对未来发展提出了新的要求，提出了新的发展方向。雄安新区是一个千年国家战略，就像深圳、浦东新区那样，顺应了历史的潮流，顺应了时代的潮流。

在当今数字化技术飞速发展的今天，信息通信与智能化技术对个人与国家的财富增长、经济繁荣与社会安定产生了越来越大的影响。

因此要想进行新兴城市建设，就不能按照传统的老思维，信息化、数字化是新兴城市所必须要具备的功能。城市功能的更新也有利于社会管理的现代化和经济的高质量发展。

雄安新区是一个“从零到一”的工程，有一定的起点优势，以“探路者”的身份，把数字化技术融入到城市的建设和发展中，吸收和创新城市管理模式，为数字化城市的发展进行有益的探索和积累。

雄安新区抛弃了“大”和“小”的传统观念，将“高质量”作为其根本要求，构建了一种全新的、系统化的发展格局。

“数字城市”的建设将涵盖城市规划、设计、建设和运营的全过程，将为雄安新区积累一批有价值的数据资产，同时也将为城市的数字化提供世界上唯一的、最完备的城市数字化应用环境，为城市的未来发展提供一个创新的实验场所，从根本上改变城市的发展方式。

雄安新区把重点放在保护生态和创造良好的生活环境上，把它打造成一个适合人类居住的、充满活力的、充满智慧的、新的城市。在具体的方略和技术途径上，充分贯彻了我国在生态文明的指导下，新型城镇化的发展国策。

特别是要根据生态城市的模式和原则，对国家的生态城市规划和建设的经验和技术进行充分的借鉴和实践。为实现京津冀区域经济社会的绿色、创新发展提供示范，为我国雾霾治理、“京津贫困地带”和“创新崛起”提供示范。

从实质上讲，雄安新区属于“新区”，但其特殊的地理位置、城市功能、就业类型、人口构成等，使得雄安新区的交通需求特点与传统的新城有着明显的不同，因此，其交通设施的服务供给、交通需求与运营管理等方面都亟待创新。

在城市规划、建设与管理中，必须坚持“绿色智慧”，坚持“标本兼治”。构建合理的城镇空间结构，对生产性、生活性功能区域进行科学的规划，促进职住均衡发展。

倡导多种用地，营造适宜行人的城市环境。在城市道路上，要使各种交通方式、不同群体之间的交通需求得到协调发展，从而改善城市道路交通的公平性。加强经济手段，新智能技术，以及行为培训等对交通管理的影响。

三、现在雄安新区怎么样了？

六年过去了，雄安城已经不像去时那般“荒凉”了，现在到了雄安会看到鳞次栉比的高楼大厦，和热火朝天的施工团队。

目前一些重要的基础设施建设都已经完成了，例如雄安高铁站，还有大学园、科技园还要金融中心、贸易中心。北京的32所985、211等高校和北京48所三甲医院、幼儿园、小学等教学单位有的已经开始选址，有的已经开始动工，甚至好多都已经施工完成。

为确保城市建设的规范化和标准化，雄安新区还专门设计了一条380公里的地下综合管廊。

城市的建设从一开始就采取了统筹策略。我们日常生活中所需要的供水、排水、供热、电力、通讯这些设备都进行了提前的规划，并且将大部分线路都埋在了地下。

这样可以扩大地上的利用空间，也会使城市更美，也方便了人们的出行，加快了城市化的速度。还有无人超市，无人驾驶，5 G交通，以及其他一些高科技的城市配套设施，都已经开始运作。

雄安新区已建成“多柱合一”的“智慧灯柱”、“智慧交通柱”。这些灯柱不但可以自动调整灯光亮度，而且还可以整合5 G基站，视频监视，电子警察等多项功能。

在城市道路交通管理中具有重要的应用价值，如：协助城市道路交通管理、行政执法、救助路人、预防和威慑犯罪分子、监测环境指标等。

此外，他们还能为步行的人提供移动电话的充电和休息的座位。这种柱子既具有集约性，又具有节约性，同时又能满足道路景观的需要。

在今后，雄安新区将提供452万个工作机会，这些工作机会将全部由北京迁往雄安新区。

从2023年开始，到2027年，雄安新区将迎来雄安新区的第二个5年，这5年里，将会迎来一个飞速发展的5年。

根据计划，雄安新区还将迎来10年的成熟时期，届时将超过深圳、浦东等城市。

结语

雄安新区的建设是国的千年大计，是我国过去发展成果经验的一次集中体验，也是为了中国交给世界的一种鲜明的中国名片。

雄安新区建设的“生态之都”和“创新之都”是其必然选择。现在一个绿色、智能、创新的新兴城市正在冉冉升起。雄安的建设不是一句空洞的口号，而是切实的实践。

总体来看，雄安新区地理位置优越，资源和环境方面的相对优势明显，通过积极的改革发展，强化对生态环境的管理，走出一条高质量的新型发展道路将是雄安新区交给我们的一份满意的答卷。