中国拥有着全球最长里程的高速公路，并且在高速公路的修建技术上，也是全球领先水平。经常跑高速的人，对于中国高速也是赞不绝口，但是也有一个问题出现。

不少人问，国外都是不限速高速，为什么中国不能设立一个呢。每小时120公里的速度，放到今天来看确实太慢了。假如高速限速真要提高到150，讲句内心话，你赞同还是反对？

一、限速120

在高速公路设立之初，就制定了限速120的标准。时至今日40多年的时间过去了，沧海桑田的变化都没有改变限速标准。对此很多人表示不解，为什么要限速120呢？

20世纪70年代，中国准备修建高速公路，相关研发团队专门赴国外进行了考察。当时国外很多地区，使用的限速标准都是每小时150公里，这也是国际通用标准。

经过多方考察和研究之后，考虑到未来的道路负荷以及车流量等因素，最终决定将车速控制在每小时120公里最合适。也正因如此，限速120就沿用到了今天。

时至今日，大家也早已习惯了限速120的要求。不过很多人表示，是时候将限速标准提一下了。甚至能够搞一个不限速高速，让开车行驶的时间进一步降低。

二、提高限速的需求

其实从上面也能看出，高速限速120的初衷，就是为了减少道路的磨损和保障驾乘人员的安全。尤其是很多高速公路都使用的沥青材料，和轮胎之间的磨损是有上限的。

不过到了现在，很多高速公路已经进行了大量的修补工作，覆盖的材料也从沥青换成了更加结实的水泥。对于轮胎的磨损，也有了更好的保障，不再需要考虑负荷问题了。

与此同时，车辆的发展也在进步，以前的汽车想要跑到限速120的标准，那还是比较吃力的。然而现在的汽车，随随便便就能跑到标准之上，电车的速度还更加快。

因此许多车主对于提高限速标准，还是有需求的。尤其是在高速上，经常跑到限速之上，体感车速太慢，行驶得非常憋屈。那么高速限速提高到150，有困难吗？

三、提高限速的问题

其实从目前的情况来看，提高限速看似简单，实则有着很多问题，不单单是提高限速就能解决的。虽然说只需要将现在的标准取消，再添加新的标准，但也要考虑到综合原因。

就比如最开始设立限速120的初衷，就是为了降低地面的磨损。虽然现在的道路已经大大提高，但不代表着全国道路水平都一样，不少地区的高速还是以沥青铺设为主。

因此将标准提高到150，其实并不划算。首先道路的维修成本就会大大提高，不少道路的磨损程度甚至会加倍增长。这一点就会让公路管理部门发愁，并且车主也需要为此花钱。

我们开车上下高速，都需要支付过路费。这笔费用就是用来维护高速公路的修建的，如若道路磨损加剧，维修成本必然成本提高。届时，车主所支付的过路费也会随之上涨。

四、事故发生率提高

十起事故九个快，纵观道路交通案件的出现，基本上都是因为开快车导致的。如今限速120的标准之下，还有人能超速行驶。甚至按照限速规定行驶，引发了交通事故。

如若将限速提高到150，那么必然很多人在高速行驶中，都会顶格行驶，不考虑其他因素，这反而会加剧事故的发生率。并且高速限速，其实是和行车文明挂钩的。

中国私家车的普及，也不过是近十年的事情。经常开车的车主能发现，不文明的行车现象还是很多的。这就使得单纯地提高限速标准，并不能改善道路拥堵等情况。

为此只有提高了行车人的整体素质，让大家真正地把行车安全刻在心里，那么就算是不限速高速，也不会引发事故出现。只有到了那个时候，大家的用车安全才算是得到了保障。

结语

其实，对于提高限速标准而言，不如先解决最低行车标准。现在很多车上了高速之后，行驶在快车道上但速度却非常慢。比起超速行车而言，他们反而更容易引发交通事故。因此现在将高速限速提高到150，总体来看是不太现实的。

你认为高速限速应该提高到150吗，你有什么建议吗？